Šassii (või Unibody)
Toimib kogu sõiduki paigaldusalusena, kandes mootori, jõuülekande, kere ja muude komponentide raskust ning edastades teepinnalt erinevaid jõude. See jaguneb mitte-kandvateks-tüüpideks (sõltumatute taladega, kasutatakse enamasti maastikusõidukites-) ja kande-tüüpi (šassiiga integreeritud kere, kasutatakse enamasti sõiduautodes).
Telg
Ühendab vasaku ja parema ratta, edastab jõudu ja talub reaktsioonijõude. Funktsiooni järgi jaguneb see järgmisteks osadeks:
Juhttelg: toetab esiratta roolimist;
Vedav sild: sisaldab peamist reduktorit, diferentsiaali ja poolvõlli, mis edastavad jõu veoratastele;
Tugisild: toetab ainult sõiduki kaalu.
Vedrustussüsteem
Ühendab telje šassiiga ja koosneb järgmistest komponentidest:
Elastsed elemendid (nagu spiraalvedrud, õhkvedrud): neelavad teelt põhjustatud lööke;
Amortisaatorid: kiiresti summutavad vibratsioonid, et vältida keha pidevat kõikumist;
Juhtmehhanismid (nagu juhthoovad, stabilisaatorivardad): piiravad rataste liikumistrajektoore, suurendades juhitavuse stabiilsust.
Vedrustus jaguneb sõltumatuks vedrustuseks (mõlema poole rattad liiguvad iseseisvalt, pakkudes head mugavust) ja mitte-sõltumatuks vedrustuseks (rattad on ühendatud tugeva telje kaudu, lihtne struktuur, tugev kandevõime).
Rattad ja rehvid
Ratas: koosneb rummust ja veljest, kinnitab rehvi;
Rehv: puutub otse maapinnaga kokku, tagab veojõu, edastab kiirendus-, pidurdus- ja roolijõude ning pehmendab kokkupõrkeid teel.
