Auto vedrustuse osade valimisel tuleb teha põhjalik otsus, mis põhineb sellistel teguritel nagu sõiduki kasutus, sõiduharjumused, teeolud ja eelarve.
Vedrud
Levinud tüüpide hulka kuuluvad spiraalvedrud (sõiduautode jaoks), lehtvedrud (tarbesõidukitele) ja õhkvedrud (-kvaliteetsete/reguleeritavate mudelite jaoks).
Märkused asendamise kohta: kui kasutate sportvedrusid (kere on langetatud vähem kui 25 mm või sellega võrdne, vedrude kiirus suurenenud Vähem kui 15%), võib originaalamortisaatorid säilitada; selle vahemiku ületamisel tuleb sobitada suure-summutusega amortisaatorid, vastasel juhul mõjutab see eluiga ja juhitavust.
Amortisaatorid
Nende ülesanne on kiiresti summutada vedru tagasilööki ja hoida rehve maapinnaga kontaktis.
Kui otsite kõrguse reguleerimist ja mugavust, on õhkvedrustus (nagu Airllen) hea valik, mis sobib eriti sageli ebatasasel teel sõitmiseks või sõiduki sageli tõstmiseks ja langetamiseks.
Stabilisaator (rullumisvastane{0}}varras)
Vähendab kere ümberminekut kurvides ja suurendab juhitavuse stabiilsust.
Modifikatsioonide jaoks saab valida paksema läbimõõduga valikud, kuid tähelepanu tuleb pöörata originaalpukside ja kinnituspunktide sobitamisele.
Juhtrelvad
Ühendage rattad auto kerega, mõjutades rataste joondamist ja haardumist.
Soovitatavate kaubamärkide hulgas on Youshi (sobib sellistele mudelitele nagu Chevrolet Epica) ning oluline on valida ilma lõtkuta kuulliigenditega ja vananemata puksid.
Materjali poolest on sepistatud alumiiniumsulam tavalisest valuterasest kergem ja tugevam, sobides jõudlusvajadustele.
Väikesed komponendid, nagu kummipuksid, kuulliigendid ja tolmukatted
Kuigi need on väikesed, on need kriitilised: puksi kõvadus mõjutab käsitsemisreaktsiooni (kasutage spordirakendustes kõvemat materjali); kahjustatud tolmukatted kiirendavad amortisaatorite kulumist.
