Auto vedrustussüsteem koosneb mitmest võtmekomponendist, mis töötavad koos, et saavutada põhifunktsioone, nagu amortisaatorid, jõudude ülekandmine, rataste liikumistrajektooride juhtimine ning juhitavuse ja mugavuse suurendamine.
Juhthoob (A-Õlg)
A-kujuline või kolmnurk, mis ühendab ratta (roolisanga) sõiduki kere või alamraamiga.
Võimaldab rattal üles-alla liikuda, säilitades samal ajal õige liikumistrajektoori.
Materjalid on erinevad: alumiiniumisulam (kerge), teras (kõrge tugevus).
Sisaldab pukse ja kuulliigendit vibratsiooni summutamiseks ja mitmes{0}}suunalise liikumise võimaldamiseks.
Vea sümptomid: ebatavaline müra, vale joondumine, ebaühtlane rehvide kulumine.
Kuulliigend (ülemine/alumine kuulliigend)
Sarnaselt inimese liigesega ühendab juhthoova roolinuki või rattaga.
Toetab paindlikku vertikaalset ja horisontaalset rataste liikumist, kohandudes rooli ja vedrustuse liikumisega.
Kulumine võib põhjustada ebastabiilset juhtimist, müra ja ohustada ohutust.
Keeruline vedru
Kannatab ja pehmendab vertikaalseid koormusi, neelades teelt põhjustatud lööke.
Laialdaselt kasutatav sõiduautodes, kompaktne struktuur, määrimist pole vaja.
Kannatab ainult vertikaalset jõudu, ei edasta piki- ega külgjõude.
Amortisaator (siiber)
Töötab vedrudega, kasutades hüdraulilist summutust, et summutada vedru tagasilööki ja vältida keha pidevat võnkumist.
Levinud vead: õlileke, ebatavaline müra.
Tüübid hõlmavad kahe-toruga, mono-toruga gaasi-täidisega jne, mõnedel on reguleeritav summutus.
Sway Bar (rullumisvastane{0}}riba)
Ühendab vasaku ja parema vedrustuse, vähendades kere ümberminekut kurvides.
Parandab juhitavuse stabiilsust, mis on eriti märgatav suurel{0}}kiirusel või agressiivsel sõidul.
Juhthoova puks
Asub juhthoova ja sõiduki kere vahelises ühenduses, valmistatud kummist või polüuretaanist.
Pehmendab vibratsiooni, vähendab müra, parandab mugavust.
Vananemine või pragunemine võib põhjustada suurel{0}}kiirusel roolimise ebastabiilsust ja konarlikku müra.
Juhtmehhanism (nt roolinukk, roolilatid jne)
Kontrollib rataste liikumistrajektoore, tagades täpsed joondamisparameetrid (nt kumerus, varvas).
Sisaldab selliseid komponente nagu alumised õlavarred, õlavarred ja roolinukk.
Põrutuskaitsed ja tolmukatted
Põrutuspeatus: hoiab ära vedrustuse{0}}ülesurumise.
Tolmukate: kaitseb amortisaatori sisemust tolmu ja muda eest.
Tolmukatte kahjustus lühendab oluliselt amortisaatori eluiga.
